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不只是荣威,整个自主品牌今年都面临巨大挑战。首先是份额,从去年下半年起,自主品牌的市场份额又开始逐月下降,到今年1月,中国品牌乘用车市场份额回落至41.15%,同比下降2.17个百分点。对此,中国汽车工业协会秘书长助理许海东曾表示:“2019年,自主品牌乘用车有可能将失守40%的市场份额红线。”

在过去,这样的定价策略多半不会出现在荣威身上。但市易时移,中国车市在2018年创下了28年来的首次下滑。虽然2018年上汽乘用车以39.7%的销量增速和72万辆的成绩顺利收官,其中荣威品牌同比增长了20%,达到46万辆。但在2018年中国汽车流通协会的统计数据中,荣威品牌的经销商库存好几个月都超过警戒线。今年开始,上汽主动降库存,前两月荣威品牌销量大幅下跌了17.6%。

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:李锋中国台湾网2月19日讯 据台湾《联合报》报道,台北101大楼将在今晚(19日)上演全台最高的元宵灯光大秀。

责任编辑:王栋■连平唐建伟进入9月份以来,因为前期天气因素影响及中秋国庆双节临近,食用农产品价格出现持续上涨。分品种来看,9月份以来,蔬菜和肉类价格都出现小幅上涨。根据以上分析,预计本月食品价格环比将延续上月的上涨趋势,涨幅还将有所扩大,预计上升幅度在2.5个百分点左右。近期国际油价持续走高,9月份国内成品油价经历两次小幅的上调,加上节日因素的带动,预计本月非食品价格与上月相比继续小幅走高至2.6%左右。同时,本月翘尾因素为0.43%,比上月下降0.54个百分点。综合以上因素,初步判断2018年9月份CPI同比涨幅可能在2.4%-2.6%左右,取中值为2.5%,CPI同比相比上月继续小幅走高。

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